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Tappeti personalizzati per il motorsport

Dove gareggia il marchio, gareggia anche il pavimento

Tappeti personalizzati per team di competizione, costruttori di moto, officine e concessionari. Resistono a chilometri di traffico, olio e lavaggio professionale senza perdere colore.

Tappeto personalizzato per motorsport — Cagiva Mito 500
Tappeto personalizzato per motorsport — Cagiva Mito 500

Siamo da decenni sui paddock, nelle officine ufficiali e negli showroom del settore motor. KTM, MotoGP, Dakar, Cagiva, Hard Rock Cafe Racing — il pavimento è il primo punto di contatto del fan con il tuo marchio e deve sopravvivere a stivali, gomme e pioggia acida senza scolorirsi.

Dove li usiamo

Perché funziona nel motorsport

01

Box e paddock

Tappeto da parete a parete sotto la moto o l’auto. Sostiene il peso, assorbe benzina e olio, si lava a pressione.

02

Showroom e concessionaria

Zerbino all’ingresso e sotto ogni modello esposto. Rafforza il branding e protegge il pavimento dai segni delle gomme.

03

Stand in fiera moto

EICMA, Motor Show, Motodays. Tappeto su misura che riduce il rumore dello stand e guida il visitatore.

04

Officina ufficiale

Sotto il sollevatore o in zona cliente. Antiscivolo, facile da pulire e con il tuo logo sempre visibile.

Dubbi frequenti

Domande frequenti

Possono essere usati come tappeto ambientale nel paddock?

Il Codice Ambientale della FIM richiede uno strato superiore assorbente, una base impermeabile, un minimo di 160 × 100 cm per una moto e almeno 5 mm di spessore. Te lo spieghiamo nella guida tappeto ambientale per moto; se il tuo campionato richiede un’omologazione, indicalo nella richiesta di preventivo.

Resistono a olio e benzina?

La base è in gomma nitrilica (NBR), resistente all’olio, agli idrocarburi e all’abrasione, e la fibra si lava a 40 °C, o a 60 °C nell’A8 Prime Exclusive.

Quale modello consigliate per una squadra?

Per le competizioni professionali, l’A8 Prime Exclusive: bordi rinforzati, colori più intensi e lavaggio a 60 °C. Per un uso intenso con un budget più contenuto, l’A6 Prime.

Team, marchio o concessionaria?

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